Otomobil fiyatlarındaki yükselişe deva beklentisi içinde olan tüketicilere otomobil fiyatlarını aşan ÖTV’de düzenleme telaffuzları süratli bir formda geçen hafta devreye alınmıştı. Uzun vakittir beklenen Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) güncellemesi, Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati’nin kesim temsilcileriyle yaptığı toplantı sonrasında 1 Aralık olarak belirtilirken, 1 hafta evvel 24 Kasım’da devreye alındı.
ÖTV’de yapılan yeni düzenlemelerle vergi dilimleri değişmezken, dilimlerdeki matrah değişmişti. Kısaca aracın vergisiz fiyat limitleri artırılmıştı. Lakin ömrü kısa sürdü. Yeni düzenlemeler de beklenmeye devam edilirken, araba dalı temsilcilerinin yorumlarıysa ‘bir dokun bin ah işit’ formunda oldu.
Yılsonu artırımları matrah düzenlemesindeki güncellemeyi 1 haftada eritecek. Dalda yeni düzenleme bekleniyor.
Yapılan düzenleme, piyasada satılan araçların yaklaşık yüzde 30’unun fiyatını etkilerken, uzmanlar, araç fiyatlarında yüzde 5-19 ortası bir indirim olacağını düşünüyordu.
Geçen hafta yapılan düzenleme, yüklü olarak A ve B segmentteki araçların fiyatlarında yüzde 20’ye kadar düşüş yaratırken, kesimde ise beklentileri karşılamadı.
Gelecek yıla yönelik yapılan artırımların 1 Aralık sonrası devreye girmesi bekleniyor. Yapılan düzenlemenin indirimi, artırımlar sonrasında silinmiş olurken, kimi modeller üst dilime dahi geçebilir.
2023’e girerken beklenen artırım furyasında, araç fiyatlarında yüzde 50’nin üzerinde bir oranda yükseliş bekleniyor.
Geçen hafta yapılan düzenlemede matrah düzenlemesinde oranın en az yüzde 100 beklenirken, yüzde 53’ü aşan olmadı. Beklendiği üzere, yüzde 100 olsaydı 594 bin TL olanların yerine 850 bin TL altında kalan araçlar yüzde 80 diliminin altında kalacak böylelikle alt vergi dilimlerinde model sayısı artacaktı.
“Zamlar > ÖTV matrah düzenlemesi”
Nasıl Bir Ekonomi’den Aysel Yücel’in aktardığına göre, data tahlil şirketi Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, enflasyonist ve kur oynaklığının olduğu süreçlerde, ayda birkaç sefer dahi artırım yapılmasının mümkün olduğunu belirtirken, gelecek hafta yeni artırımların beklendiğini belirtti. 2023’e kadar fiyatların ortalama yüzde 5-10 oranında artacağını öngördüklerini, hasebiyle gelecek haftadan itibaren birçok modelde matrah artışının getirdiği vergi avantajının kaybolacağını açıkladı.
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) İdare Şurası Lideri Ali Haydar Bozkurt, matrah güncellemesiyle alt vergi dilimine düşen birkaç araç olduğunu, Ağustos 2021’de matrah güncellemesi öncesi 50 farklı modelin yüzde 80’lik dilimin altında kaldığını şimdiyse bunun neredeyse tüm modeller olduğunu söyledi.
Kaynak: Habertürk Yiğitcan Yıldız
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Lideri Hayrettin Ertemel de düzenlemenin ikinci elde matrah düzenlemesindekine oranla birtakım modellerde düşüş görülebileceğini açıkladı.
Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, yaklaşık 6 aydır beklenen vatandaşların umut bağladığı, önemli fiyat düşüşleri beklenen düzenlemenin beklentilerin altında kaldığını söyledi. Döviz tarafında sonlu yükselişlerin dahi yeni fiyat artışlarına yol açabileceğine de vurgu yapan Karakaş, seçime kadar öbür düzenleme beklemediklerini bu düzenlemenin de ikinci elde tesirli olmayacağını söyledi.
Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Sekreteri Niyazi Berktaş, tüketicinin beklentilerinin karşılanmadığını belirtirken, ikinci elde ana sorunun banka kredileri olduğunu ve kredi alınamadığını savundu. İkinci el alım satımda kayıt dışılığa da vurgu yaparak, yetkililerin bu alanda düzenleme yapması gerektiğinin altını çizdi.
Hatırlatma: Ağustos 2022’de “6+6” kısıtlamasıyla sıfır araçların ikinci el satışlarında 6 ay ve 6 bin kilometre doldurmadan satışı yasaklanmıştı. Kısıtlama yalnızca ikinci el araç ticareti yapan işletmeleri kapsayarak şahısları kapsam dışında bırakmış olduğundan tartışmalara neden olmuştu.
